、指揮をしていた。帆船には、船橋はない。帆にふくむ風のようすを見て、号令をくだすため、指揮者は、船尾にいるのがふつうである。
さて、錨の爪が海底をひっかいて、しっかりと止り、錨鎖《びょうさ》がぴいんとはれば、船首は、錨鎖にひき止められて、流れなくなる。そして、船尾の方が、ぐんぐん一方へまわりはじめて、まもなく、船ぜんたいが、錨の方に、まっすぐに向きなおって、碇泊《ていはく》のすがたになるのである。しかし、このようにして止った船首にうちあたる波の力は、動かぬ岩をうつ力とおなじに、強大なものである。
「錨鎖がはりました」
運転士が、大声で報告した。
「ようし」
私は、返事をした。まず、これでいいと思った。そのとたんに、
どしいん。
大波が、船首をうった。船首に、津波《つなみ》のように、海水の大きなかたまりが、くずれこんだ。船は、ぐらっと動いた。
ぐゎっ。
はらの底に、しみわたるようなひびきが、船体につたわった。
「しまった。錨は鎖が切れたな」
と思うと同時に、はたせるかな、
「右舷錨鎖、切れました」
悲壮《ひそう》なさけびの報告。私が、返事をしようとする瞬間に、またしても
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